Ny tavy busbar matevina dia mety amin'ny AC telo-dingana efatra-tariby, telo-dingana dimy-tariby rafitra, matetika 50 ~ 60Hz, laharana malefaka hatramin'ny 690V, naoty miasa ankehitriny 250 ~ 5000A rafitra famatsiana sy ny fizarana, toy ny fitaovana fanampiny ho an'ny famatsiana sy fitaovana fitsinjarana amin'ny indostria, harena ankibon'ny tany, orinasa ary trano avo, indrindra mety amin'ny fanovana ny atrikasa sy ny orinasa taloha.Ny fampifangaroana ny lakandrano busbar matevina dia mifatotra amin'ny bolt insulating, raha ny andalana varahina roa mifamatotra kosa dia ampiasaina hampifandray, mampitombo tsara ny faritry ny fifandraisana ary mampihena be ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny ampahany.Ny andalana conductive amin'ny busbar matevina dia ratra amin'ny tanany vita amin'ny polyethylene mifandray amin'ny hafanana, izay manana fananana insulation matanjaka ary tsy mamoaka entona misy poizina raha misy afo.
Raha avo loatra ny mari-pana amin'ny tavy busbar matevina dia tsy hahomby izany.Mba ho azo antoka dia mila mahafantatra ny fomba hampangatsiahana ny lakandrano matevina isika mba hisorohana ny fiakaran'ny hafanana amin'ny busbar.
Tambajotra fifindran'ny tariby ambany, tariby, tariby, sampana busbar matevina, bare conductive bar, puncture cable, sns. Satria samy hafa ny vokatra mafana, ny fahafaha-mitondra ankehitriny isaky ny milimetatra toradroa dia miovaova ihany koa.Ny vokatra mitovy, mitovy habe tariby, amin'ny alalan'ny mitovy amin'izao fotoana izao, rehefa miakatra ny mari-pana ny hafanana dissipation fampisehoana dia hiova ihany koa;noho ny endrika samihafa amin'ny faritra cross-sectional, ny fiakaran'ny mari-pana dia hafa ihany koa.Mazava ho azy fa rehefa miakatra ny mari-pana ary mitombo ny sandan'ny fanoherana dia mitombo ny tsindry ary mitombo ny fahaverezan'ny angovo.
Mitovy ny lakandrano busbar matevina, noho izany, ny conductivity matevina busbar conductor dia kajy araka ny fikorianan'ny isaky ny milimetatra toradroa dia diso, ny famolavolana rafitra, ny hafanana hafanana, fa ny impedance, ny inductance ary ny antony hafa dia mifandray akaiky amin'ny fahaiza-mitondra ankehitriny.Noho izany, ny fenitra nasionaly gb7251 - 2006 dia mamaritra ny fiakaran'ny mari-pana amin'izao fotoana izao mba hamaritana ny tavy busbar matevina.
Noho izany dia tsy maintsy refesina eo amin'ny toerana ny fametrahana ny lakandrano busbar matevina, ny halavan'ny tsipika fametrahana dia mitaky fahitsiana avo, ary ny haavon'ny boaty plug-in amin'ny boaty busbar matevina dia tokony ho tapa-kevitra ihany koa araka ny famolavolana.Rehefa miafina ny tsipika fizarana afo, dia tokony hapetraka ao anatin'ny rafitra tsy mirehitra, ary ny hatevin'ny sosona fiarovana dia tsy tokony ho latsaky ny 30 mm.rehefa apetraka eny an-kalamanjana, dia voaaro amin'ny loko tsy misy afo ny fantsona metaly na trunking metaly, satria ny fantsona metaly sy ny trompetra vy dia tsy manana fampisehoana mahamay.Rehefa ny fampiasana ny insulation sy ny sheathing ho an'ny tsy mirehitra fitaovana ny tariby, ao amin'ny shaft dia mety tsy hitafy vy sodina, vy Groove fiarovana, fa ny tsipika amin'ny alalan'ny andry gorodona, dia tsy maintsy mandalo ny lovia sodina, slot fiarovana, ny ambony sy Ny tendrony roa ambany amin'ny sodina, ny elanelan'ny vavan'ny slot dia tokony hatao koa mba hamehezana ny efitrano.
Fotoana fandefasana: Mar-12-2022